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大众汽车的满汉全席,你要吃那款?

啊车2019-06-18 20:31:01

作为车展前开胃菜,今年的大众之夜显得有点与众不同,伴随轻快的音乐,采用富有创新性走T台的方式,来展示大众汽车的满汉全席,直到活动结束,甚至都让人觉得意犹未尽,再欣赏一会!




在当晚,大众发布了7款新品,其中包括保时捷718 Cayman、新一代大众迈腾、上汽大众PHIDEON、大众Budd-e概念车,至此,大众拉开了北京车展的帷幕!


在这次的北京车展上,几乎大部分厂家都随波逐流似的推出了当前在国内汽车市场上火到不得了的SUV车型,来企图提升自己在车展上的关注度。




但是唯独大众汽车在这次的车展上的重心是在轿车方面,此次大众汽车推出的这三款轿车足以让大众汽车在本届车展赚得足够的眼球,不过我认为大众的根本目的是要巩固其在轿车方面的优势,乃至扩大,来弥足其在SUV车型方面的劣势。


第1款:上汽大众辉昂


深耕中国市场多年的大众知道如何去取得购车消费者的信任,大众捷达、桑塔纳、朗逸、途观、帕萨特、迈腾,如今到了大众一直未曾迈入的领域,C级豪轿车市场,大众PHIDEON的出现承载着衔接未来HUI Tenga、弥补市场空白、扩大大众品牌豪华车市场的重大意义,其瞄准的对手则是皇冠和金牛座!


事实上,辉昂对于大众来说并不仅仅是一台C级车,而是为了拔高和塑造大众的品牌形象,也是为了继辉腾之后,大众打造的一个更亲民的旗舰产品。




说到竞争对手金牛座,那款全世界“最贵”的轿车几乎可以拿下月销量5K这个成绩,而皇冠在去年也有4k以上月销量,那么对有轿车底蕴、有市场保障、有品质保证的大众辉昂来说,取得不错的销量不是难事!


对于消费者选购C级车这件事,我想可能大多数人会倾向于主流豪华品牌,毕竟有全新奥迪A4L、宝马3系、还有奔驰C级等一大波豪华车选择,为何还要选择辉昂?




因为啊车君觉得,如果你不想因为开好车而抢了上司的风头的话,辉昂应该是不错的选择。


虽然品牌含金量暂时不能与其他豪华品牌相比,但以大众一贯的调性,用性价比去竞争这个级别的市场份额会是意料中事,用拿得出手的配置去竞争同级别的对手应该是很轻松的事情。





第2款:新一代大众迈腾


从Passat B2开始,大众B级车在中国市场的地位从来没有被撼动过,新车型在推陈出新的过程中也总是会获得消费者的重点关注。新款的大众第八代B级车(B8)从亮相以来,就已经让众多消费者充满期待了。今年,拥有最纯正德系血统的大众第八代B级车终于以一汽-大众全新一代迈腾的身份实现国产,并在本届北京车展正式亮相。



 必须得承认大众在中国采用双车战略是精明并且成功的,B级车里上海大众帕萨特和一汽-大众迈腾已然成为大众绝杀双雄,市场地位日益巩固。不久前刚刚上市的新款上海大众帕萨特可谓是打了个先锋头阵, 博得了市场的满堂彩, 今次一汽-大众借北京车展推出全新一代迈腾, 当然引人注目。作为欧版第8代大众B级车,也就是B7的全新换代车型,采用的是大众全球领先的MQB-B平台,无论其外观设计,动感体态精益的工艺水准还是强大的性能,都可圈可点。 


关于其他竞争对手,在中级车市场千千万万车型中,能与全新迈腾比肩的,除了同门兄弟帕萨特外还真没谁了!日系车雅阁、凯美瑞主要根植与南方市场,而美系代表别克迈锐宝、福特蒙迪欧长久以来也造成不大威胁,以德系为代表的迈腾在全新B8平台下没有不火的理由!



因为B8平台,这款换代产品也实现了全面的进化。我相信全新一代迈腾已经让许多大众的铁粉期待已久了,它的确比上一代车型有着让人眼前一亮的外形设计,在原本沉稳优雅的外型上带来了一些历代车型所没有的运动氛围,同时这种外观造型也显得更加精致有高级感。要知道它早已获得了海外多项大奖的肯定,包揽了设计届奥斯卡“红点”大奖、“IF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等。



内饰做工也一改老款的沉闷的风格,造型细节的改变让新款迈腾的内饰提升了精致感,当然,配置的升级也是显而易见的,12.3英寸数字化全液晶仪表可谓比肩C级,HUD抬头显示、ACC自适应巡航、全景天窗等也体现出了全新一代迈腾的豪华气质。


一汽-大众迈腾一直都是将最为纯粹的德系工艺带到中国消费者面前的,在中国上市的历代车型都算的上功成名就,稳定的市场需求、大众的品牌效应使得它有着良好的群众根基,全新一代迈腾即将在今年下半年正式上市,届时,真正的第八代大众B级车终于来了。




同时它带来了上乘内饰品质,动力系统上,全新一代迈腾采用了第三代EA888发动机并搭配DQ380的7速湿式双离合变速箱,相信也会给喜爱德系驾驶体验的消费者带来更多惊喜。




第3款:上汽大众凌渡GTS


在家用性能轿车方面,大众本次车展也为我们带来一款拥有220马力的新“钢炮”——凌渡GTS,其主要意义是开启了全新的细分市场,毕竟大众有造高尔夫GTI、polo GTI的钢炮资历,所以啊车君对于凌渡性能表现倒不太担心!


凌渡GTS在外观细节上进行了不少改变,通过一些套件——例如侧裙、扰流板以及车尾扩散器等,使其看起来更加动感。



2.0T发动机性能上有出色表现,底盘控制系统可以让这款车在驾驶时适应不同环境和状态。综合来说,凌渡GTS不仅仅是丰富了凌渡系列的产品线这么简单。



作为一款具备出色性能的车型,它更像是一辆三厢的高尔夫GTI。相比那些两厢性能钢炮,除了外形好看、性能不错、驾驶轻松等优点之外,三厢造型还保证了其出色的实用性,它的出现也丰富了大众轿车产品线!


第4款:大众新Tiguan R-Line


此次,大众在SUV领域带来一款重磅车型则是大众新Tiguan R-Line,虽然在海外亮相的新一代途观没有到来,但是这款R-Line变化也是不少!新车基于MQB平台进行打造,未来将进口中国市场。


在SUV领域,途观一直能引领市场,这款加大版的途观届时进口后,啊车君相信它能占领进口SUV领域一大部分市场。



大众新一代Tiguan前脸采用了最新的家族式设计,前进气格栅具有双横条幅镀铬装饰,而前大灯设计要更显沉稳,并带有LED日间行车灯的设计,前保险杠采用更加夸张的手法设计,看起来更加霸气。




尾部设计方面,新一代Tiguan整体线条变化不大,细节方面更多体现在尾灯样式上,L型设计很新颖,同时使用了全新的光带,增添了时尚感。此外,新车还配有20英寸轮圈。




此次参展的Tiguan R-Line搭载一台TDI柴油发动机,而该车型在海外市场还提供四款TSI发动机供消费者选择,预计未来进口国内市场的新一代Tiguan将搭载TSI汽油发动机。



第4款:大众Budd-e概念车


属于首发亮相的还有这款概念车,概念车一直能预示着品牌的发展,而大众Budd-e这款概念车则有望于2020年量产,它也会基于全新的MEB电动车模块化平台打造。通过这款概念车,我也能看到“大众心,有所为”的理念,




Budd-e具有所有概念车的特点,LED前大灯和LED尾灯造型犀利,搭配面积巨大的进气格栅,轮毂尺寸达到21英寸,反正一看就是概念车。作为一款纯电动车,该车的车顶还安置了一块巨大的太阳能电池板。


Budd-e概念车采用纯电动驱动方式,长宽高分别为4597/1938/1834mm,轴距为3152mm,尺寸介于途安和T6之间。




在新科技方面,首先车门就可以通过触摸或者手势控制开关,该车还有一套智能语音识别系统,只要你说一句“Hello BUDD-e(您好,BUDD-e)”,语音系统就会开始工作。通过语音,你可以进行各种操作,比如打开空调、调整温度等等。




坐进驾驶席,“一块巨大的曲面屏”将对你的视觉产生极大冲击,但其实这是三块独立的显示屏合在一起的,基本能显示任何你想看到的信息。除了这里之外,第二排座椅旁也有一块,这一块主要就是供多媒体娱乐系统用了。




电池布置在整个车身底部,以保证车内的正常使用空间。其电池容量为101kWh,满电状态下能保证汽车行驶373英里(600公里),最高时速达93英里(约150公里)。另外,该车在半小时内即可充满80%电量。    


第5款:大众T-Prime概念车


大众途锐一直是麾下SUV车型的旗舰产品,代表着最新、最强的技术产品,可是随着途观和更小型SUV产品及相关概念车的纷纷问世,途锐相比起来就显得有些相形见绌,替代它的新旗舰产品呼之欲出。所以在本届北京车展上,当我们看到这辆T-Prime概念车时并不感到意外,从展示的特性来看,它非常像是途锐的新一代替代产品。



据了解,T-Prime GTE概念车基于MLB模块纵向平台打造,配备的是一套插电式混动系统,由电机和一台2.0T发动机组成,并且配有4MOTION全时四驱系统和8速自动变速箱。动力系统最大输出功率达到376马力,峰值扭矩为699牛·米。官方称,该车在纯电模式下可行驶50km。



从现场拍到的图片来看,这辆概念车似乎已经很接近量产车的状态了,有消息说我们很快就能在北美、加拿大和中国市场见到它的量产版本。也许小排量涡轮+混合动力真的要成为新主流了,这个还需要好好适应一下才行。


其他款式的重磅车型


此外,在本届车展上,大众品牌还携途观、全新帕萨特、全新朗境、桑塔纳 · 浩纳、Polo GTI参展,参展阵容全面覆盖A0、A、B、C级轿车以及MPV 、SUV等各细分市场,一展丰富的产品矩阵,不可谓不强大,这也充分展示的“大众心 有所为”的核心理念,同时发布很多重磅新车彰显大众对中国市场的看重与期望!


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